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珈多利告訴您:傳動(dòng)軸有哪些類(lèi)型?

2021-09-18

       按彈性分

       傳動(dòng)軸按其重要部件--萬(wàn)向節的不同,可有不同的分類(lèi)。如果按萬(wàn)向節在扭轉的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬(wàn)向節傳動(dòng)軸和撓性萬(wàn)向節傳動(dòng)軸。 

       1. 剛性萬(wàn)向節:靠零件的鉸鏈式聯(lián)接傳遞動(dòng)力的。

       2.撓行萬(wàn)向節:靠彈性零件傳遞動(dòng)力,并具有緩沖減振作用。 

       按角速率分

       剛性萬(wàn)向節又可分為不等速萬(wàn)向節(如十字軸式萬(wàn)向節)、準等速萬(wàn)向節(如雙聯(lián)式萬(wàn)向節、三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節)和等速萬(wàn)向節(如球籠式萬(wàn)向節、球叉式萬(wàn)向節)。等速與不等速,是指從動(dòng)軸在隨著(zhù)主動(dòng)軸轉動(dòng)時(shí),兩者的轉動(dòng)角速率是否相等而言的,當然,主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的平均轉速是相等的。 

       1. 等速萬(wàn)向節:

       主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)仍然相等的萬(wàn)向節,稱(chēng)為等速萬(wàn)向節或等角速萬(wàn)向節。它們主要用于轉向驅動(dòng)橋、斷開(kāi)式驅動(dòng)橋等的車(chē)輪傳動(dòng)裝置中,主要用于轎車(chē)中的動(dòng)力傳遞。 

       2. 不等速萬(wàn)向節:

       主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)不相等的萬(wàn)向節,稱(chēng)為不等速萬(wàn)向節,也叫做十字軸式萬(wàn)向節。十字軸式剛性萬(wàn)向節傳動(dòng)軸在汽車(chē)傳動(dòng)系中用得最廣泛,歷史也最悠久。當轎車(chē)為后輪驅動(dòng)時(shí),常采用十字軸式萬(wàn)向節傳動(dòng)軸,對部分高檔轎車(chē),也有采用等速球頭的;當轎車(chē)為前輪驅動(dòng)時(shí),則常采用等速萬(wàn)向節——等速萬(wàn)向節也是一種傳動(dòng)軸,只是稱(chēng)謂不同而已。平時(shí)所說(shuō)的傳動(dòng)軸一般指的就是十字軸式剛性萬(wàn)向節傳動(dòng)軸。十字軸式剛性萬(wàn)向節主要用于傳遞角度的變化,一般由突緣叉、十字軸帶滾針軸承總成、萬(wàn)向節叉或滑動(dòng)叉、中間連接叉或花鍵軸叉、滾針軸承的軸向固定件等組成。突緣叉是一個(gè)帶法蘭的叉形零件,一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛造件,也有采用球墨鑄鐵的砂型鑄造件和中碳鋼或中碳優(yōu)質(zhì)合金鋼的精密鑄造件。突緣叉一般帶一個(gè)平法蘭,也有帶一個(gè)端面梯形齒法蘭的。十字軸帶滾針軸承總成一般包括四個(gè)滾針軸承、一個(gè)十字軸、一個(gè)滑脂嘴。滾針軸承一般由若干個(gè)滾針、一個(gè)軸承碗、一個(gè)多刃口橡膠油封(部分帶骨架)組成。在某些滾針軸承中,還有一個(gè)帶油槽的圓形墊片,有尼龍的,也有采用銅片或其他材料的,主要用于減小萬(wàn)向節軸向間隙,提高傳動(dòng)軸動(dòng)平衡品質(zhì)。萬(wàn)向節叉是一個(gè)叉形零件,一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛造件,也有采用中碳鋼的精密鑄造件。滾針軸承的軸向固定件一般是孔(或軸)用彈性擋圈(內外卡式),或軸承壓板、鎖片、螺栓等。

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